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全面布局,哈弗立志打造中国汽车品牌全球化样本

发布时间:2019-04-15 15:12 来源:ds920.com
摘要:“这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代。”  用英国作家查尔斯·狄更斯《双城记》中的这段话来描述当下的中国汽车业最为恰当。  股比放开、进口关税下调、市场结束持续

  “这是一个最好的时代,也是一个最坏的时代。”

  用英国作家查尔斯·狄更斯《双城记》中的这段话来描述当下的中国汽车业最为恰当。

 

  股比放开、进口关税下调、市场结束持续高速增长后转入寒冬,中国品牌汽车所面临的压力陡增;

 

  但同时,对于那些已经在市场中有了与合资公司抗衡能力的自主品牌车企来说,它们也迎来了在斗争中逐渐成长蜕变为一个真正的世界级品牌和企业的机会。

 

  过去的几年,自主品牌车企在中国市场进步飞速,市场份额逐步扩大,但当市场规模接近顶端时,下一步该往何处去?

 

  长城汽车(601633)董事长魏建军给出了自己的答案。

 

  他说:“如果只打造一个专为中国的汽车品牌来说是没有任何价值的,即使表现不错,也是短暂的。因为你能够在市场上看到的那些国外品牌的LOGO,没有一个不是全球化的。”

 

  2019年1月13日,“哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会”上,魏建军提出将哈弗品牌定位由“SUV领导者”升级为“中国SUV全球领导者”,并发布了“全球化战略”,利用5年时间,实现哈弗单年销量200万辆,成为全球专业SUV第1品牌。

  同时,他更是代表哈弗发起了中国车企全球联盟的倡议,愿与优秀的自主品牌,共享创新全球技术,在新能源、智能驾驶、智能网联等所有领域进行深度合作,推进中国汽车全球化的进程,从一个汽车引入大国变成一个汽车输出大国。

 

  现在,魏建军甚至已经把“在国外能够经常看到我们的中国车,长城汽车占有不错的份额”列为了他退休前必达的愿望清单之一。

 

  魏建军和哈弗的全球化之梦能够实现么?它的底气何在?

 

  五百万客户根基

 

  2018年,哈弗实现全年销量76.6万辆,连续第9年蝉联中国SUV销量冠军。

 

  自2013年哈弗品牌独立以来,它已经发展成为大中小、高中低、多规格的家族化SUV阵容。在国内市场,它的产品也已经受到了消费者的广泛认可,全球车主用户超过500万,连续16年保持全国销量第一。

 

  截至2019年4月,哈弗品牌旗下的H6车型累计70个月排名中国SUV车型销量第一,单一车型的累计用户超过300万,并成为各大产品类奖项榜单中的常客。

 

  在中国汽车金融暨保值率委员会2019年公布的中国品牌SUV车龄3年保值率TOP10中,哈弗SUV更是占据了榜单中一半席位,成为最大的赢家。

 

  此外,哈弗不仅入围国际品牌价值评估权威机构Brand Finance发布“2018全球品牌500强”榜单,更在其发布的“2018年全球最具价值汽车品牌百强榜”中升至第16位,品牌价值超越法拉利、特斯拉,成为最具价值中国汽车品牌第一名。

 

  面对全球化战略,应该说,哈弗在国内良好的客户口碑是其重要的根基之一。同时,哈弗也在产品端做了更细致的准备。

 

  首先,自2019年开始,哈弗品牌确定了H和F的双系战略。其中,H系定位打造中国最好用的家用SUV,以高性价比、高实用性打动用户;F系则定位运动、潮流的主流个性SUV,通过创新设计与智能科技满足用户更多个性化的需求。

 

  其次,哈弗SUV在全系产品上进行智能化升级。

  从目前全球汽车产业的发展看,中国汽车产品在智能化上的应用已经走在国际前列,这无疑也将进一步增加哈弗产品在海外市场的竞争力。

 

  一方面,引入哈弗互联系统3.0,实现智能语音、在线导航、QQ音乐、考拉FM、智能远程控制等功能,使行车更加便利安全,极大地丰富了用户的愉悦驾乘体验。

 

  另一方面,哈弗不仅与百度等多家互联网行业巨头进行合作开发智能驾驶,并且已经推出了自主研发的“i-Pilot智慧领航”系统,目标到2025年实现完全自动驾驶。

 

  《汽车商业评论》认为,随着经济全球化的发展,不同国家消费者在需求偏好和消费习惯上有趋同的倾向,这给了哈弗有可能将产品和服务推向更广阔市场的机会。

责任编辑:wangxia

本文标题:全面布局,哈弗立志打造中国汽车品牌全球化样本

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